未来方向已经指明奔驰VISION EQXX概念车全球首发Binance - Cryptocurrency Exchange for Bitcoin,thereum

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　　汽车产业在过去几年内迎来了巨大的变革，全面电动化已经成了各家车企的“统一口号”。而作为超百年传承的老牌车企奔驰，在电动化的转型之路上起步并不算早，但动作却相当迅速。自2019年EQC打响奔驰EQ品牌量产电动车的头一炮以来，奔驰正以极快的速度布局EQ电动车家族。从家用车系列到性能车AMG系列都将迎来全面电动化。奔驰更是此前宣布，从2025年起，将逐渐停止对内燃机开发的技术投入，此后所推出的新车型都将会是纯电动车型。

　　电力驱动系统基于梅赛德斯-AMGProject ONE超级跑车中的动力装置设计而成，最大功率可达204马力（150千瓦）。VISION EQXX概念车的电池包具有近100千瓦时的能量，但与全新EQS的电池包相比，其尺寸缩小50%，重量减轻30%（总重量约为495公斤）。不但尺寸重量全面缩小，全新的电池组通过F1方程式赛车的研发思路和专业的机械设计，实现了接近400瓦时/升的惊人能量密度，并且达到了95%的能效。而百公里能耗不足10千瓦时，也令其单次充电续航超过1000公里。

　　将空气动力学玩到极致的奔驰VISION EQXX在细节上也是十分考究。由于电动汽车日常产生的废热极少，大部分时候主动式进气格栅是关闭状态，传动系统则通过布置在底盘上的散热板来散热。只有在高散热需求时主动式进气格栅才会开启，空气通过前盖上的开孔排出并向后流动，避免因为车头空气“堵塞”造成多余的行驶阻力。而主动格栅开启后空气阻力系数也仅增加Cd 0.007，这也有望成为量产车上一个十分有实用意义的高效热管理手段。