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当然,布局换电业务的挑战也不小。国务院发展研究中心市场经济研究所副所长、研究员王青表示,对特定场景,尤其在商业(B2B)端,换电技术是可行的,如公交、机场和固定运营线路,但在更广泛的消费者市场(B2C),换电技术则面临一系列挑战。比如,换电站的建设需考虑到站点分布密度、电池容量(电容)、电压要求,以及运营安全性。而直接影响站点服务能力的选址和土地审批、电容扩充等工作,往往难以协调或需要更大成本投入。此外,还必须考虑电池的储备、充电和常规维护等运营成本。
从收费情况来看,换电站的电费和服务费在不同时间段各有不同。以国金广场蔚来换电站为例,0时至8时收费较低,电费加服务费每度共0.91元;最高是在21时至22时,电费加服务费每度达1.59元。按照蔚来的换电收费标准,费用计算为电费加服务费乘以电量,以标准续航级的75千瓦时电池计算,换满格电的费用在68元至115元不等,其中服务费为37元至48元。如果是充电桩,以同时段厦门国金广场蔚来超充站为例,电费和服务费价格为每度0.69元至1.19元,75千瓦时电池组充满电需要51元至89元,差别较明显。
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