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　　回重庆的时候是西汉高速，宁陕下来走国道210。返京走包茂高速，四川和陕西段的隧道密度和长度全国之最。有一条终南山隧道有18公里，里面两起小事故堵了半个多小时。气温下降明显，在四川达州的时候还是38℃，通过200公里的山区高速和隧道群，到达安康就只有18℃了。进气温度低，车子是越开越有劲儿。在四川服务区休息，还要打开滑拉门和对开门透气，到达西安都不敢开窗通风了。山区高速见识了很多高手，比如陕f的08款伊拉克成色的2.7汉兰达)，还有一辆无牌的大切诺基srt，就像流星和闪电一样划过夜空，被大切超过的货车车身都来回晃。都说suv没有操控，那是没去西南地区接受劳动人民的再教育。昨天晚上跑g5的陕西和山西段，我的大全顺)又成了高速之王了。全顺的油门行程非常短，没有定速巡航，也不觉得累。车子高，怕风，超大车会晃。超车一定要顶住油门不放松